ET VIVE LA ROYALE SAISON II

Une autre sortie en mer mais cette fois ci au départ de BREST (29).

Nous sommes sur F A S M (Frégate Anti Sous Marine) portant le nom de La Motte- Picquet, N° de coque D 645.

Pour commencer et mieux faire connaissance avec ce bâtiment, voici sa tape de bouche.



Comme je l'ai écris plus cette frégate est chargée de faire de la lutte anti sous marine.

Pour ce faire elle est équipée sur sa poupe d'un sonar, plus communément appelé "poisson".

en voici une illustration:(à la mer).



A quai:



Là vous le voyez mieux pour vous donner une idée générale. Photo de son sister chip La Touche-Treville N° de coque D 646



Petite précision la toute première photo du poisson et les photos suivantes ont été prises sur deux années (2008 pour la première et cette année pour les suivantes.) (d'où cette différence de clarté voire luminosité).

Ses caractéristiques:

Elle déplace en charge 4350 tonnes, elle mesure 139 mètres de long sur 14 de large.
Sa vitesse est de 30 nœuds avec propulsion sur deux turbines à gaz, ou 21 nœuds sur diésels.

Sa puissance est de 52000 CV
Elle peut franchir 85000 miles.

Son équipage est composé de 20 officiers, 120 officiers mariniers, et 95 quartiers maîtres et matelots.

Son armement:

8 missiles, 1 système crotale, 2 systèmes Simbad, des torpilles anti sous marine...nombre ???)
2 Hélicoptères Lynx, 1 canon de 100mm (plage avant) deux affuts de 20 mm (sur les côtés ainsi que 4 de 12,7 mm.

Voilà pour la présentation de la "bête".

Maintenant nous allons pouvoir passer directement au reportage avec photos que j'ai pris en mer, alors que nous étions accompagnés de sa sister ship nommée plus haut.
Il y aura des photos de 2008 et 2009, très intéressantes.

A suivre...

Un grand merci Jean-Paul pour ce nouveau reportage et l'ensemble des commentaires
Non seulement, ceux ci sont instructifs et en +, tes photos sont un régal pour les "z'oeils"

voici la suite.

juillet 2008:

J'ai profité de l'occasion pour immortaliser notre bon vieux Clémenceau...



"Sont'y "pas mimi ces deux voiliers...en même temps ça vous donne une idée de la grandeur du bateau.



Celui si est plus gros , je ne me souviens plu de son nom, mais je me rappelle qu'il battait pavillon Espagnol.J'aurais l'occasion de vous le montrer en mer..que du bonheur.



L'équipage est au poste de manœuvre général, l'appareillage est proche les remorqueurs sont à poste...l'un d'eux:



un autre pour larguer l'amarre qui est sur le coffre à la poupe de notre vaisseau.






A suivre: nous appareillons....

Merci Lucien, mais ça ce n'est rien j'ai ce qu'il faut pour vous donner à tous le mal de mer .

Je disais donc nous appareillons.
Pour ce fait, marche arrière..ben oui l'étrave était bout à quai...

Les deux bâtiments que vous voyez sont également des frégates ASM, Le Tourville D 610 doit nous rejoindre en mer pour exercices.



LE BSM LOIRE A 615, en cours de désarmement...(un de plus..voire de moins ça dépend de quel côté on se trouve... )



Au fond l'ex base sous marine construite par les allemands idem que celle de Lorient Bordeaux, et Saint Nazaire..



Nous sommes maintenant dans le goulet de Brest (pour ceux qui connaissent) avant d'arriver dans la mer d'Iroise.

Petite anecdote. Nous étions en plein mois de juillet, j'étais en petite "liquette" et il faisait un temps de bretons au moment de l'appareillage.
Moralité de l'histoire en soirée je me suis "chopé" une touristade'' je ne vous dis que ça...bah ça reste un bon souvenir quand même...

Nous voyons là la Recouvrance très beau voilier...vous aurez également droit à une photo de sa poupe...si vous êtes sages et n'oubliez pas de me le rappeler, car des fois je perds la mémoire... Au fond le pont de Plougastel...il me semble qu'il porte un autre nom..



Au passage le MONGE plus connu sous le pseudo (les grandes oreilles), un monstre ce bateau, il est également militaire (je sais, sa couleur ne le montre pas) immatriculé A 601..j'y reviendrai.


Au large dans le brouillard, pluie fine, un bâtiment école de la M N, qui fait parti de la "ménagerie"..pourquoi un tel qualificatif, me demanderais-vous?...ben tout simplement parce qu'ils portent tous des noms d'animaux fauves, tels que Lion, Tigres, etc...Pour celui-ci suis dans l'incapacité de vous donner son nom...je n'ai pas un oeil de Lynx (oui je sais elle était facile.. )


Pavillons dans la mâture...chacun a une significations...je ne les connais pas ou du moins plu...Tout ce que je puis écrire, c'est en gros et à l'arrache, que nous avisons les autres bateaux que nous sommes en manœuvre..ça ira comme explication? à moins que nous ayons un ex timonier dans le secteur!!!


A suivre...C'est l'heure du "graillon", je vais donc aux fourneaux, mais un conseil d'ami..ne vous goinfrez pas trop, car avec ce qui va suivre, je pense qu'il y en a qui vont aller donner à manger aux poissons...

Reprise du sujet.

Maintenant nous sommes en mer...J'espère que vous avez digéré ce que vous avez "bouloté" à midi..

Aller c'est parti.

Au large, le Tourville, il a également appareillé, nous suis pour la suite des évènements.



Dans l'attente de son arrivée, j'ai pris une photo des supers structures du La Motte...et de son armement



Le voilà nous allons pouvoir faire un exercice..Cela s'appelle un R A M (traduisez un Ravitaillement à la Mer)...c'est surtout pour le G O...Là c'est une simulation...Faut que les deux barreurs et chefs de quarts soient très professionnels. Présentation de l'étrave du Tourville



voici ce qu'il se passe entre les deux bâtiments:







A suivre.

Manœuvres délicates s'il en est ! J'aime bien cette photo des vagues entre les deux bâtiments !

merci mon ami, tu en auras d'autres...

Salut jean paul. Très belle série.

Contant Claude de te retrouver sur ce site, très cool comme disent nos jeunes..
Je vais essayer d'être à la hauteur.......et là, j'ai du travail.

Sympa la saison 2 !
Continue ;-)

oui mais maintenant ça sera pour demain.

Badidonk a écrit:Sympa la saison 2 !
Continue ;-)

Bravo et merci Jean Paul. On ne s'en lasse pas !

on en apprend des chose par ici .....

Aller on continue:avec un petit peu de cornemuse et de bombarde. C'est normal puisque nous sommes en Bretagne...




léger plongeon de l'étrave du Tourville dans la "plume", ( c'est comme cela que l'on appelle ce phénomène et je puis vous dire qu'il y a des fois de très belles plumes. J'aurais l'occasion de vous en montrer.)



Présentation pour le R A M. (opération délicate).






exercice terminé...le Tourville s'éloigne..





nous croisons le voilier espagnol:







son étrave...



adios amigos et surtout bon vent...



à suivre..quelques images de l'océan entre autre.

Je pense avoir retrouvé le nom de ce beau voilier. Il doit s'agir du JUAN SEBASTIAN ELCANO

Pour ceux qui voudraient en savoir plus sur ce bateau je mets un lien.

http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/buques_superficie/prefLang_fr/15_Buque_escuela--01_El_cano_en

que d'eau...









a suivre...

j ai un peu le mal de mer la

ben Logan tu ne devrait point, ne nous as tu pas dis que tu faisais du surf???

Bien je vais faire comme Logane, terminer ce sujet concernant l'année 2008.

Nous n'allons pas tarder à mouiller devant Camaret pour casser une petite croute, donc on fait "fissa"



les mange mer....(c'est comme cela que nous appelons dans la royale les mouettes) nous suivent c'est un signe.







là c'est un hélico...suis désolé.



Humm le Tourville fume noir...ça ramone là bas.
Oui je sais , j'ai eu un petit incident. Faut savoir qu'à cette époque, mon canon avait de relatives difficultés à ouvrir la protection de son objectif...mais quelque part ça donne un genre.. et ce sans trucage.



le Tourville également au mouillage:



Bon, c'est pas tout ça mais faut rentrer sur Brest..même comme disent le bretons..
Quelques exercices chemin faisant...
Faire manœuvrer le canon de 100 qui se trouve plage avant par exemple.





tien encore eux...faut qu'ils fassent gaffe car on pourrait bien leur mettre un "pruneau" dans leurs palles....




On se prépare au poste de manœuvre...



La pilotine du port militaire de Brest raplique.





un virage sur notre tribord...



puis un accostage afin que le pilote puisse monter à bord.




puis redémarrage à fond de cale direction le port...



pendant se temps notre bonne "vieille" Recouvrance navigue toutes voiles au vent.








les remorqueurs rappliquent..



le personnel est au poste de manœuvre plage avant.



tien celui là doit manquer de bras pour hisser ses voiles...



Toujours la pilotine à fond de cale...normal il faut qu'elle récupère le pilote pour le Tourville qui traine derriére nous




notre bon vieux "Clem"...




"
pendant que nous nous baladions, ben "les grandes oreilles" de son vrai nom MONGE est rentré et est à quai. Un vrai monstre de technologie et balaise au niveau de ses mensurations...(n'en déplaise à ces dames )






et pour finir en beauté, je vous avez promis ( vous voyez j'ai encore de la mémoire)
de vous montrer la poupe de la Recouvrance, nommée dans notre monde avec beaucoup de respect le "cul"..c'est valable pour tous navires..ne vous offusquez point c'est comme cela..comme dans tout métiers il y a des qualificatifs.....



et une vue à quai puisque vous avez été sages...



Voilà c'était la version 2008.


Maintenant je pose la question: Seriez vous intéressés par la version 2009 (donc toute fraiche puisque datant du mois dernier)...
De plus vous pourriez (avec l'accord des admis... c'est logique) profiter de petites vidéos de tir réels de notre aviation aéronaval sur cible,je ne vous dis que ça...( rien que le son fait frémir).Je sais nous sommes sur un site de photos, mais ce que j'ai à vous proposer dans mon reportage serait pertinent.

Merci d'avoir eu la patience pour les 140 et quelque de m'avoir lu, et pour les 17 autres de m'avoir encouragé. (peut être qu'il y en a dans le tas va savoir...

Merci pour ces deux belles séries qui m'ont fait revivre de belles années pleines de souvenirs (tracou, exercices Otan, escortes, sauvetages, mer qui nous fait comprendre combien nous sommes petits, escales et découvertes de gens extraordinaires mais surtout cette solidarité des gens de la mer).
Merci beaucoup pour ces émotions.
Sébastien (le bidou du bord)

Merci pour ce superbe reportage d'une vie à bord....

On attend la suite bien évidemment.

Sympa, mais sans vouloir être déplaisant pense à redresser l'horizon.
C'est vite fait et ça change tout

Magnifique reportage ! Bravo !